摘要：深圳地铁5号线地质复杂，地层变化大，大量存在上软下硬地层，对连续墙施工工期有很大影响。大学城站局部进入微风化花岗岩，施工进度缓慢，难以满足工期要求。从实际出发，为确保工期、安全、质量等要求，在连续墙围护结构中局部使用吊脚连续墙。从方案、计算、吊脚墙施工技术、锚索施工技术进行详细介绍。

关键词：地铁车站 深基坑 围护结构 施工 

单位：中铁六局集团盾构分公司 北京100036