摘要：客运专线铁路建设标准高,技术要求非常高,必须满足高速度、高密度、高舒适性和高安全的要求,而其线下工程沉降变形观测评估是我国高速铁路建设中一个特有的技术环节,缺乏可资借鉴的经验,亟需研究。介绍客运专线铁路沉降评估的一些基本概念、双曲线及指数曲线理论及2种方法在高铁沉降分析中的应用,通过实例计算,证实指数曲线法得到的结果略优于双曲线法。

关键词：高速铁路 双曲线法 指数曲线法 沉降评估 沉降数据 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142