摘要：随着高速铁路的快速发展,高架车站以其在优化站场布置、节约空间等方面的优势,开始被广泛采用.以京沪高速铁路天津南站站台梁为背景,对高架车站如何与桥梁设计相结合这一课题进行了深入研究.天津南站站台梁采用双层站台梁,由上层辅梁和下层主梁组成,采用有限元程序建立上层辅梁杆系模型和下层主梁实体模型,对站台梁进行结构尺寸比选、结构受力分析及施工步骤研究.通过计算分析,确定了本梁的结构尺寸和钢束形式.该桥采用平行施工、压重等措施,既保证了结构安全,又保证了施工工期.

关键词：高速铁路 天津南站 站台梁 设计 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处 天津 300142