摘要：结合株洲机车厂低速磁浮试验线工程,建立了包含F形导轨、H形轨枕、混凝土轨道梁及其联接件的磁浮线路上部结构有限元模型,计算了列车悬浮静荷载、悬浮动荷载以及列车滑撬和滑轮支承荷载作用下轨道结构的应力与变形,并依据相关标准和规范对轨道结构设计进行校核.结果表明:低速磁浮轨道的导轨、轨枕、M16和M30螺栓均满足其强度设计要求；为了提高F形导轨与轨枕的联接强度,降低F形导轨两磁极反应面的垂向位移差,可适当加大导轨与轨枕连接螺栓的直径.

关键词：磁浮列车 轨道 高架桥 有限元 校核 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031 中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610031