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型钢-混凝土组合梁在地下车站工程中的应用技术研究

王薇 韩建伟 王玉珏 马雅林 铁道标准设计 2012年第12期

摘要:针对大体积或大面积混凝土浇筑时由于温度应力引起的混凝土开裂问题而设置的后浇带,逆作法施工时,传统的处理方法是设置传力带和临时立柱,这种方法既不经济又影响施工进度,提出应用型钢-混凝土组合梁结构,并采用大型有限元软件进行了理论计算分析.分析该型钢-混凝土组合梁结构的抗弯、抗剪及抗压的整体受力性能,此外还对锚固段进行细部结构的三维有限元应力分析,从而确定了该项目所采用的组合梁锚固长度取1.0m(即2倍梁高)较为合理.

关键词:地铁车站逆作法后浇带型钢混凝土组合梁三维有限元

单位:四川科技职业学院 成都 610031 中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院 太原 030009 中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610031

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铁道标准设计

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