摘要：在典型的黄土地层条件下，以地铁车站深基坑降水引起的地面沉降为主要研究对象，发现现场实测值与理论计算值之间存在明显的差异，从黄土地层的特异性方面解释了差异的主要原因，并从地层变形机理层面阐述了降水对黄土地层沉降的具体影响，明确了现行规范中关于地层沉降计算公式的局限性，最后从实测数据出发，基于最小二乘法，得出了黄土地层由降水导致的地层沉降的经验公式。

关键词：轨道交通 黄土地层 深基坑 降水 地表沉降 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043