摘要：某客运专线（30．15＋48＋56＋48＋30．15）m预应力混凝土连续梁在预应力张拉、压浆完毕后中孔56m粱底发生了较大面积的崩裂。综合分析崩裂原因，通过对各种“传统补强”方案在加固设计中的利弊分析、对比，结合预应力管道已压浆完毕的现实状况，提出一种新的加固设计方案——梁体施加预压荷载方案。该方案从连续梁的受力特征出发，突破了传统方案只在通过“补强”方面作文章的思路，有效避免了传统方案的弊病，取得了较好的补强效果。

关键词：预应力混凝土桥 连续梁 底板崩裂 加固设计 预压 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043