摘要：以长昆客运专线湘江特大桥曲线地段75m＋3×135m＋75m连续刚构梁为例，提出曲线地段大跨连续梁上轨道结构设计方案，并通过相关的调研及计算分析，得出以下结论：（1）全桥采用常阻力扣件方案不可行；（2）不设置钢轨伸缩调节器，采用小阻力扣件方案，应在春季末、秋季末对钢轨进行应力放散；（3）不设置钢轨伸缩调节器，采用超小阻力扣件方案，需相关部门组织审查后才能上道采用；（4）采用设置钢轨伸缩调节器方案。

关键词：铁路桥 曲线桥 大跨连续梁 轨道结构 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142