摘要：膨胀土具有显著的吸水膨胀和失水收缩、且胀缩变形往复可逆的特点，类似地层盾构隧道研究相对较少。针对成都地铁某盾构区间实例，根据盾构隧道埋深与盾构隧道外径关系进行分类，通过单一变化膨胀力，借助有限元软件采用壳单元建立荷载-结构模型计算各工况下管片的内力，对比分析管片内力和安全系数，研究膨胀力对盾构管片结构受力的影响。研究结果表明：随着隧道埋深的增加，地层膨胀力对管片结构受力表现为有利；可通过调整线路高程、增加盾构管片埋深、管片背后注浆等措施，降低地层膨胀力对管片结构受力的影响。

关键词：盾构隧道 地层膨胀力 管片 计算模型 隧道埋深 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院 西安 710043