摘要：轨道交通昌平线高架区间跨线桥采用两联桥跨布置为（37＋60＋79＋42.5） m及（42.5＋79＋42.5） m的钢-混凝土结合连续刚构方案，本桥具有跨度大、曲线半径小、地震烈度高、桥下既有线众多等特点，设计控制因素较多。介绍该桥的方案选择、结构设计、主梁有效宽度计算以及墩梁固结段的处理，并针对连续梁负弯矩区混凝土桥面板受力问题，提出预制桥面板、预加静载法、施加纵向预应力、滞后结合、高配筋率等多种处理方法，对其效果做出综合比较，以确定最终施工方案。

关键词：结合梁 有效宽度 负弯矩区 连续刚构桥 

单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京102600