摘要：长沙地铁1号线区间盾构下穿京广铁路段穿越富水软弱地层，施工风险高。针对具体地质与环境条件进行风险分析与控制研究，对盾构下穿铁路施工风险进行系统分析，阐述其风险因素及造成的危害，为有效规避下穿京广铁路风险，提出了旋喷桩加固＋“横抬纵挑法”的风险控制措施。结合现场施工与监测情况，探讨京广铁路路基沉降的变形规律，对京广铁路的安全进行评价。实践证明，风险控制措施效果良好，可供类似工程参考。

关键词：地铁 盾构 富水软弱地层 下穿铁路 风险控制 

单位：中南大学土木工程学院 长沙410075 中铁二十五局集团轨道交通工程有限公司 广州511457 长沙市轨道交通建设集团有限公司 长沙410014