摘要：我国西北地区广布冲、洪、风积黄土，地质情况非常复杂，宝兰客运专线山区深厚层湿陷性黄土具有高压缩性、湿陷等级高、遇水易产生湿陷等特点，路基工后沉降值要求严格，路基、桥梁、隧道频繁过渡，各结构物的刚度及工后沉降均存在差异，影响无砟轨道的刚度和变形均匀性。针对以上难题，结合宝兰客运专线深厚层湿陷性黄土采用浅埋式桩板结构处理措施进行分析研究，其既能满足路基工后沉降要求，又能有效地减少各结构物工后沉降差异值。

关键词：宝兰客运专线 无砟轨道 湿陷性黄土 桩板结构 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043