摘要：纵向轨枕轨道结构改用预制混凝土纵梁连续支撑的结构设计，故预制轨枕与道床板的新旧混凝土界面是结构稳定分析不可回避的因素。为了分析新旧混凝土界面对整体结构的影响，并为纵向轨枕式无砟轨道设计提供相关参考，通过建立纵向轨枕式无砟轨道的二维有限元计算模型进行研究。结果表明：纵向轨枕式无砟轨道在列车荷载和温度变化作用下，轨枕与道床板界面附近会出现纵向裂缝，并裂缝加快扩展。界面裂缝对轨道内部应力分布影响很大，对钢轨扭转有一定影响。

关键词：无砟轨道 新旧混凝土界面 纵向裂缝 钢轨扭转 

单位：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031