摘要：铁路提速、轴重提高，在不中断交通的情况下，快速提高现有铁路桥梁的承载能力是目前亟待解决的问题。为推进预应力技术加固钢桁梁，以某在役铁路钢桁梁为依托工程，提出几种预应力加固方案，建立有限元模型，对比分析不同方案加固大跨度钢桁梁的效果。研究表明：单跨加固可以有效提高钢桁梁的承载能力但不能有效提高其刚度，而简支变连续加固对提高其承载能力和刚度效果均比较明显，在具备条件的情况下，是可优先选择的科学加固方案。

关键词：铁路桥 预应力 钢桁梁 加固 有限元模型 

单位：北京工业大学建筑工程学院 北京100124