摘要：为了研究垫板刚度对地铁中大量使用的双弹性垫板扣件减振性能的影响，通过对简化模型的理论推导，以及采用实验室测试和数值模拟相结合的方法，得出：板下垫板刚度越大，则轨道板位移频响越大，轨下垫板刚度大小对轨道板振动位移频响基本没有影响；轨下垫板刚度以及板下垫板刚度越大，则轨道板振动加速度频响越小。因此，设计开发双弹性垫板的扣件，应该根据轨道板位移控制和加速度控制综合考虑。

关键词：地铁 轨道扣件 双弹性垫板 刚度 振动 

单位：绍兴文理学院土木工程学院 浙江绍兴312000 北京交通大学土木工程学院 北京100044