摘要：针对近几年大跨桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端半圆凸形挡台的剪切破坏现象，参考国内某连续刚构桥实际参数，根据桥梁梁端半圆形凸形挡台的配筋计算出凸形挡台的设计承载力，基于有限元方法，建立线板桥墩一体化计算模型，计算分析在不同扣件阻力，桥梁温度跨度和桥墩线刚度等因素下的梁端半圆形凸形挡台受力。结果表明：扣件纵向阻力是梁端凸台剪切破坏的主要影响因素，随着扣件纵向阻力的增大，梁端半圆形凸形挡台所受纵向力也随之增大，当扣件纵向阻力达到17.0kN/m/轨时，凸形挡台所受纵向力将会超过凸形挡台的抗剪承载力，即发生破坏；桥梁温度跨度、桥墩线刚度、有无起制动力对梁端半圆形凸台所受纵向力影响很小。

关键词：扣件纵向阻力 凸形挡台 纵向力 

单位：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031