摘要:校验《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》(Q/ CR 9300—2014)的适用性,以现行的铁路工程建设通用参考图《时速350 km 客运专线铁路圆端形实体桥墩》(通桥(2009)4301—玉)为例,对墩身截面偏心、强度及稳定性等控制因素进行容许应力法与极限状态法对比分析。 对比结果表明两种检算方法的安全储备是一致的,极限状态法规范所拟订的荷载分项系数也是合理、适用的。
关键词:铁路桥墩 容许应力法 极限状态法 桥墩设计 对比分析
单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司; 天津300308
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