摘要：某跨径布置为（130＋338＋338＋130）m的钢桁梁柔性拱双线铁路桥,其跨度和建设规模在同类桥梁中均属于最大,稳定性问题更为突出,设计难度高。研究在恒载和活载作用下的一类稳定性和二类稳定性。研究结论：（1）一类稳定过高地估计本桥的承载能力,不能作为承载能力的设计依据;（2）二类稳定非线性特征主要表现为材料非线性,几何非线性的影响可以忽略;（3）加载方式对稳定性分析有较大影响,隔跨布置活载时是最不利的受力状态,全桥满布活载时是最理想的受力状态;（4）具备足够的安全储备,结构设计合理。

关键词：铁路桥 大跨度钢桁梁 柔性拱 稳定性 承载力 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司; 武汉430063