摘要：水下隧道已逐步成为我国跨江越海的主要交通方式之一,水下隧道立体交叉的情况也越来越常见。针对目前国内缺乏完善的水下立体交叉隧道设计及施工体系,以我国某座水下隧道立交段为研究对象,对立体交叉段做了总体设计,确定了主线与匝道的内轮廓;同时,基于ANSYS 有限元软件对主线隧道及匝道开挖过程进行模拟分析,提出隧道主线及匝道的开挖方案。 得出如下结论：（1）通过采取CRD 法等进行开挖,将大断面化为小断面,分部开挖,双层支护,成功解决了水下隧道立交段施工安全稳定的难题,可有效确保水下立交段隧道开挖的安全;（2）开挖过程中应严格遵守“先下后上、错开施工、超前支护、减少振动、分部施工、及时二衬”的施工原则,能够保证隧道的施工安全;（3）应紧密结合现场实际量测数据对围岩及支护结构的稳定性进行判别,二次衬砌尽量紧跟初期支护施作。

关键词：水下隧道 立交段 设计 施工 矿山法 

单位：重庆水利电力职业技术学院; 重庆402160; 重庆交通大学; 重庆400074; 重庆市武隆县交通委员会; 重庆408500