摘要：研究目的：在山区铁路中，有很多隧道都修建在山体斜坡内，这些隧道常常会发生变形开裂等病害。调查表明，隧道变形病害与所在斜坡出现滑坡现象密切相关。并且严重危及铁路行车安全。针对这一问题，本文对隧道变形特征、滑坡与隧道变形的相互关系以及有效的工程防治措施等方面进行了研究。 研究方法：在对滑坡地段近30座施工和运营隧道进行调研的基础上，根据隧道与滑而的相对位置关系及相应的隧道变形特征，建立地质力学模型。 研究结果：建立了分析滑坡与隧道变形相互关系的4类地质力学模型，分析了4类模型的受力模式和变形特征。结合4类地质力学模型和工程实例，给出了针对隧道变形的不同特征选择工程防治措施的具体方法。 研究结论：（1）隧道与滑面的相对位置关系是决定隧道变形特征的主要因素；（2）工程防治措施应与隧道的变形特征相结合。

关键词：地质力学模型 滑坡 隧道变形 工程措施 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031