摘要:研究目的:针对青藏铁路风火山冻土隧道特殊地质条件和气候条件,研究隧道内气温高容易引起隧道围岩融塌的问题。 研究方法:理论分析引起隧道工作面温度升高的原因,针对盐水一空气复合不耦合装药结构,进行理论与模拟试验研究。 研究结论:爆生气体是影响冻土热平衡的主要热源之一;盐水介质对爆生气体的降温效果十分显著,高达70%;采用NaCl盐水水炮泥封堵炮孔的技术措施,可达到降低工作面温度和有效降尘的目的;采用复合不耦合装药结构可以有效降低爆破对围岩的损伤。
关键词:风火山隧道 冻土热平衡 不耦合装药结构 围岩损伤
单位:河南理工大学; 河南焦作454000
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