摘要：研究目的：为考察道砟垫对南京长江大桥有砟桥道床弹性的改善效果，在室内试验基础上，通过仿真计算和现场测试，分析了3种不同厚度道砟垫对有砟桥轮轨动力响应的改善情况。 研究结论：仿真计算和现场测试都表明：铺设道砟垫对低频轮轨力、钢轨和轨枕的垂向位移、钢轨和轨枕的振动加速度有一定改善；对道床垂向位移、道床振动加速度有明显改善效果，道床垂向位移可增加50％以上，道床振动加速度可降低45％以上；道砟垫对动力响应的影响与列车速度、轨道不平顺波长和波深的关系不大；30mm厚度的道砟垫对道床的弹性改善效果较好，且其产生的轨道整体动刚度与明桥面的轨道整体动刚度较接近，有利于实现明桥面和引桥的刚度过渡。

关键词：道砟垫 有砟桥 道床 弹性改善 

单位：同济大学 上海200092 上海铁路局 南京210015