摘要：研究目的：本文通过室内试验,对不同埋深条件下天然黄土和改良黄土的工程特性进行了对比分析研究,以合理确定高速无砟轨道路基填筑中,黄土填料的改良方法、掺合料和掺量。研究结论：试验研究表明,由于黄土具有大孔隙性、水敏性和湿陷性等工程特性,对于工后沉降标准要求较高的无砟轨道路基,不宜直接用作路基填料,必须进行改良,改良后的黄土,其压缩系数显著降低,强度和水稳性大幅度提高,从土样构成上消除了黄土的湿陷性。在施工质量（配合比、含水量、摊铺厚度、压实机械和压实度等）得以保证的前提下,改良黄土是能够满足高速无砟轨道路基的填料要求的。该研究成果对广大黄土地区的铁路、公路建设具有重要意义。

关键词：黄土 石灰改良土 水泥改良土 工程特性 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031 重庆交通大学 重庆400074