摘要：研究目的：针对秦沈线和遂渝线无砟轨道板存在的问题,对轨道板温度进行全天的测量,总结轨道板温度的变化规律,研究温度对轨道板的影响,根据温度测量结果,进行温度翘曲应力的仿真分析,为板式无砟轨道的结构设计提供参考。研究结论：通过对轨道板进行的温度测量,得出轨道板上表面和底面最高温度较当地最高气温分别高出16℃和3℃左右,轨道板上下表面的最大温差为10~13℃,轨道板侧面的温度梯度接近0.5℃/cm的线性变化。通过建立轨道板温度翘曲应力的计算分析模型,得出框架轨道板较普通轨道板发生更小的翘曲位移和翘曲应力;普通轨道板的最大翘曲位移为0.82 mm,框架轨道板为0.61 mm;普通轨道板的最大翘曲纵向应力为1.81 MPa,框架轨道板为1.51 MPa;普通轨道板的最大翘曲横向应力为0.75 MPa,框架轨道板为0.58 MPa。

关键词：板式无砟轨道 轨道板 温度测量 温度 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063