摘要：研究目的：为提高供电的可靠性，石太客运专线区间电力贯通线采用长达30～60km电缆线路，容性电流通常会大于30A，超过了国标规定的限值。由于铁路区间负荷较小，且在不同时段、不同运行方式下负荷变化较大，而电缆的容性负荷所占比例较大，线路的容性电流会随着铁路负荷变化而变化。为解决工程中电缆的容性效应问题，本文采用数字电磁暂态仿真程序（ATP）分析、计算补偿容量，以确定补偿和故障消弧的方案。研究结论：本文结合石太客运专线工程的实际情况，论述了长大电缆的容性效应问题可能产生的危害，提出了解决此问题的具体方案，同时利用数字电磁暂态仿真程序（ATP）确定了静止型动态有源补偿装置（SVG）及跟踪式消弧线圈的补偿容量。此方法通过工程实测验证补偿效果是明显和稳定的，可为其它类似工程设计提供借鉴。

关键词：电缆 容性 仿真 

单位：大西客专公司筹备组 太原030024