摘要：研究目的：针对上海轨道交通9号线一期线路条件和工程特点，隧道内和隧道外4次转换，特别是出入段线小曲线半径的现状，通过对架空接触网隧道外柔性悬挂和隧道内刚性悬挂的分析，对采用贯通式和关节式刚柔过渡方案的比选，提出安全可靠的实施方案，并运用到实际工程中。研究结论：刚柔过渡是架空接触网在刚性和柔性悬挂转换处非常关键的技术，从受电弓自然平稳过渡的要求、安装精度的调整和行车速度等方面综合考虑，确定本线采用贯通式刚柔过渡方案。在曲线段，经过精确计算和现场调试，达到刚柔过渡的尽快转换，减少刚柔过渡的复杂性。

关键词：轨道交通 接触网 柔性悬挂 刚性悬挂 刚柔过渡 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251