摘要：研究目的：长沙至益阳城际铁路宁乡境内广泛分布Q2网纹状红黏土，这种土体性质有很强的区域性，城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格，所以针对此类路基如何采用合理的处理方法是一个关键问题。为了全面了解宁乡Q2网纹状红黏土的工程性质，结合现场地质调绘、钻探、原位测试及室内试验，对土体的形态成因、物理性质、强度特性、变形固结特性以及膨胀特性进行系统的探讨，为路基设计提供可靠的依据。研究结论：网纹状土是在湿热的气候条件及多水的环境下，红黏土经多次淋溶沉淀作用而形成；网纹土的孔隙比比一般黏土要大，饱和度一般低于90％，为非饱和土；液限及液性指数较高，为高液限土；天然状态下网纹土的强度较高，一般处于硬塑-坚硬状态，承载力可达200kPa；网纹土属于中压缩性土，下层网纹土压缩性比上层土要高；网纹土是典型的超固结土，表层的超固结比达到15．4；网纹土一般为弱膨胀土。

关键词：网纹状红黏土 工程地质特性 前期固结压力 膨胀性 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063