摘要：研究目的：一个城市的轨道交通路网，必然存在着两线或两线以上的相交，构成了多种形式的换乘。同时还要考虑与地面铁路客站、航空站、地面大型公交枢纽站、轮船码头和公路客站等接近换乘。由此，换乘车站是地铁车站的重要枢纽站，设计分析均较为复杂。重庆地铁6号线一期工程冉家坝车站为三线换乘车站，需要对换乘节点区域进行三维分析，为设计提供理论依据，保证车站结构的安全。研究结论：本文结合冉家坝车站的三维模型分析，提出了换乘节点区域应力配筋的设计方法；根据换乘节点厚板的受力特点，提出了双向板布置模式；根据中柱受力情况，提出了型钢混凝土柱方案；根据TBM过站模拟的分析，提出了轨行中板的TBM荷载用临时支撑承载与结构使用功能的永久荷载结构承重的方案。

关键词：换乘地铁车站 预留节点 结构内力 应力集中 轨行中板 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043