摘要：研究目的：新建贵（阳）广（州）铁路客运专线三都～五通间属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山区，沿线地质构造复杂多变，隧道洞身地质中Ⅳ、V级围岩等级所占比重大，施工安全风险高。针对开挖断面为138m2～146m。的特大开挖断面的软弱地质围岩铁路隧道，必须采取可靠的施工工法，才能确保隧道施工安全。研究结论：以贵广铁路大断面Ⅳ、V级软弱围岩地质隧道施工为背景，在总结了传统三台阶施工工法的经验基础上，施工采用三台阶六部短距开挖工法，将隧道整个开挖断面分为三个台阶六个作业面，上、中、下各台阶施工同步推进，弥补了CRD法或双侧壁导坑法等方法工序多、工期长、对围岩扰动次数多的不足，便于现场施工组织管理，且机械化程度高，缩短了工期。根据现场工程实践，该工法既保障了隧道施工安全，又提高了施工进度。

关键词：客运专线 软弱围岩 三台阶六部短距法 风险管理 

单位：中国交通建设集团第二公路工程局有限公司 西安710065