摘要：研究目的：成兰铁路位于印度板块与欧亚板块相互碰撞缝合带附近，“5·12”汶川8．0级强震导致地质灾害频发，地形地质条件呈现出典型的“四极三高”特征。通过认真分析区域地质灾害发育分布特征，结合高烈度地震山区铁路综合选线技术研究，开展地质选线研究，对拟建的地形地质条件相似的川藏、滇藏等铁路建设具有一定的借鉴意义。研究结论：成兰铁路地形地质条件极为复杂，活动断裂、高烈度地震、滑坡、崩塌、错落、岩堆、危岩落石、泥石流、采空区等构成控制线路方案的主要地质问题。地质选线定线原则为：线路应短距离、大角度以简单工程类型通过活动断裂，与活动断裂带傍行地段，应选择位于断层下盘（被动盘）并尽量远离断层；尽量绕避性质复杂、不易处理、集中分布的不良地质地段；应绕避大型采空区。选取了地质条件具有优势的西线方案、经雎水场方案、岷江左岸长隧方案。

关键词：成兰铁路 四极三高 地质灾害 地质选线 线路方案 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031