摘要：研究目的：隔离式橡胶浮置板轨道结构的基本组成是弹性元件支承的混凝土板轨道，对该种浮置板进行力学性能研究，分析其固有频率、动荷载下力学响应以及减振性能，并对整体道床合理厚度进行探讨，为轨道设计提供借鉴。研究结论：研究结果表明：轨道系统的自振频率随着整体道床厚度的增大而降低，变化率随着道床厚度增加而减小；隔离式橡胶浮置板轨道基底加速度插入损失随着道床厚度增大而增大，变化率随着道床厚度增加而减小；当整体道床厚度取0．4m时对应动力性能、减振效果和道床混凝土用量较为经济合理；从现阶段理论分析及线上检测可知，隔离式橡胶浮置板系统减振效果明显，施工及检修方案较为系统。

关键词：浮置板 减振 有限元 轨道动力学 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251