摘要：研究目的：运用不同配比的石灰、水泥和固化剂、粉煤灰对第四系上更新统黏土进行改良，获取所得到的颗粒级配的变化，塑限、液限、塑性指数的变化，胀缩特性的变化，击实试验参数的变化以及强度和水稳性的变化，得到经改良处理后，能够达到作为客运专线填料的要求。研究结论：（1）下蜀黏土是一种工程性质比较特殊的填料，其含水量对土体强度、动模量有非常显著的影响；（2）在下蜀黏土中掺入一定比例的生石灰、熟石灰、普通硅酸盐水泥、土壤固化剂可达到提高土的强度和水稳性，降低土的压缩性和胀缩性，但单纯掺合粉煤灰不能达到这些目的；（3）下蜀黏土填料改良研究对南方地区客运专线填料选择具有较高参考价值。

关键词：第四系 上更新统 塑性指数 客运专线 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251