摘要：研究目的：根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又节省工程投资的区间正线线间距.研究结论：泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距可按下列标准采用：（1）设计速度300 km/h地段区间正线线间距采用4.8m,曲线地段不加宽;（2）区间限速160 km/h地段正线线间距采用4.2m,曲线地段加宽;（3）曼谷枢纽地区线路采用层叠框架敦高架方案,规划高铁位于第二层,与相邻线机场快线采用四线桥方案,两线最小正线线间距采用5 m;（4）本文提出的“层叠式”线路布置方式,对土地资源紧张或土地征用困难的地区,进行铁路线路平面布置方案选择具有一定的参考意义.

关键词：泰国 高速铁路 正线线间距 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142