摘要：研究目的：同寨隧道进口受高地应力、碳质板岩等地质因素作用，在以118型钢为主的初期支护参数支护下，施工中出现大变形，拱架扭曲、喷混凝土脱落，严重影响施工安全和进度。本文意在寻找解决大变形的方法，为后续施工提供参考。研究结论：经研究分析得出以下变形控制技术措施：（1）在地应力大变形段采取以抗为主的支护措施，坚持“先强后优化”的原则，支护一次到位，从而达到控制变形的目的；（2）软弱围岩开挖后及时支护，尽早封闭成环，并且适时进行径向注浆，有效加固松动的围岩，改善围岩性能，减少作用于支护结构上的围岩压力，使支护与围岩共同形成受力体系，共同抑制隧道变形的发生；（3）减少开挖对围岩的扰动次数，尽早施作仰拱，严格控制初期支护闭合时间；（4）本文对隧道碳质板岩的控制变形措施，可为类似工程提供借鉴。

关键词：铁路隧道 碳质板岩 地应力 大变形 

单位：中铁隧道集团有限公司 河南洛阳471009 中铁隧道股份有限公司 郑州450003