摘要：研究目的：鉴于我国铁路特别是艰险山区铁路的大量修建，建设施工的风险也增大，而控制风险的源头在于设计。铁路设计经过多年的发展，更加注重工程的安全性、可靠性、低风险性、经济性。本文研究了玉溪至磨憨铁路前期工作选线设计，提出了各设计阶段的选线思路。 研究结论：（1）玉溪至磨憨铁路地形起伏大，地质条件复杂，风险较高，通过大量的方案综合比选，使线路从热泉低温带穿过，活动断裂对工程的影响小，隧道风险大大降低，为以后的设计打下了坚实的基础；（2）不同的铁路项目，其选线的风险是不同的，应根据项目具体分析风险选线的原则，从设计过程分析，地质与风险综合选线在预可研阶段以宏观分析判断为主，应以区域地质资料结合现场调研情况拟定重大风险选线原则，从而指导选线设计，可研阶段要进一步查明地质条件并对重大地质风险进行验证，有必要进行地质专题研究，初步设计和施工图阶段要落实工程措施；（3）本文的研究可对其他高风险铁路工程选线设计提供一定的借鉴意义。

关键词：铁路 地质与风险选线 设计 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司昆明公司 昆明650200