摘要：研究目的：兰州地铁1号线一期工程2次下穿黄河，为黄河上第一条交通工程类隧道，国内首创。隧道位于兰州市七里河断陷盆地内，属强透水砂卵石地层条件下连续性长距离的穿河隧道工程，建设环境国内罕见。兰州地铁黄河隧道还要考虑线位、车站、临近既有桥梁、下穿河道河堤等诸多因素，具有较大的设计和施工难度。为确保工程顺利实施，应前期充分论证，精心设计，得出最优设计方案，以利于工程建设。研究结论：本文以兰州地铁黄河隧道外部环境为研究基础，通过剖析相关设计难点，得出黄河隧道设计方案。（1）区间采用两条单洞单线隧道，双线同侧上游绕避桥墩下穿河道，间接控制式泥水平衡盾构施工，装配式钢筋混凝土管片，双道防水措施；（2）两穿黄河区间设中间风井、联络通道及废水泵房等附属，综合区间疏散平台、通风竖井、联络通道及防淹门等防灾救援设施，从而形成一整套完善的黄河隧道设计方案；（3）相关设计结论和经验可丰富我国穿江越河类隧道的修建技术，也可为后续类似工程的建设提供借鉴和参考。关键词：黄河隧道；断陷盆地；强透水；砂卵石层；城市地铁；下穿施工

关键词：黄河隧道 断陷盆地 强透水 砂卵石层 城市地铁 

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