摘要：研究目的：钢桁斜拉桥具有“跨度大、阻尼低”的特点，桥位一般处于山谷或江河，气象条件比较复杂，抗风性能应重点研究。本文以南广铁路郁江钢桁斜拉桥为工程背景，对其抗风性能进行分析研究及风洞试验，计算该桥的气动参数、动力特性和三分力系数，进行主梁节段模型试验、独塔气动弹性模型试验、施工及成桥全桥气动弹性模型试验和斜拉索雨振节段模型试验，得出有关钢桁斜拉桥抗风性能的一些结论。通过计算分析和风洞试验，研究其风荷载和风致响应特性，为郁江主桥的抗风设计、运营和施工期间的抗风安全和使用舒适性评价提供依据。研究结论：（1）节段模型试验结果表明，郁江桥没有观测到明显的涡激振动现象，颤振稳定性有较大的安全储备；（2）裸塔气弹模型试验结果表明，裸塔结构未发生驰振，也没有发现有影响施工的大振幅涡激振动；（3）全桥模型试验结果表明，郁江桥主梁未发生颤振、横向屈曲、扭转发散等静力失稳现象，也未发现影响施工涡激振动和影响运营的大振幅抖振；（4）斜拉索风雨振动试验结果表明，光滑索阻力较小，但是容易发生风雨振动现象，表面压花及螺旋肋条的斜拉索能够避免风雨振动的发生；（5）本研究结果对铁路钢桁斜拉桥的设计有一定的参考价值。

关键词：钢桁梁 斜拉桥 风洞试验 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031