摘要：研究目的：大梁隧道施工中通过向斜翼部奥陶系灰岩与板岩接触带时出现突涌水，水量达2300m^3／h，在处理突涌水过程中又出现了3次较大规模的突水突石，严重地影响隧道施工安全。因此，必须查明隧道突涌水带的水文地质条件，分析突水突石产生的原因，以采取科学合理的处理措施，确保施工安全。研究结论：（1）突涌水带岩体破碎，裂隙充填有粉末状物质，堵塞了地下水径流通道，使地下水位升高、水量聚集，在水动力平衡条件破坏后，产成突水突石；（2）迂回平导宜设置在地下水补给径流方向的下游侧，以降低施工风险；（3）高位泄水洞宜设置在地下水补给径流方向的上游侧，终点底面高程宜高于正洞拱顶6～10m；（4）本研究成果对高压富水隧道水文地质条件分析及突涌水处理具有一定的实用意义。

关键词：隧道 突水突石 迂回平导 高位泄水 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043