摘要：研究目的：山西中南部铁路通道，作为一条重载铁路，设计活载采用中一活载（2005）ZH荷载（z=1．2）；瓦塘至洪洞北段，地形地貌差异较大。以南吕梁山隧道为界，南吕梁山以北铁路沿线沟壑纵横；以南位于汾河阶地，地形较开阔。综合考虑气象、地形地貌及地质情况等控制涵洞选型的因素，对涵洞的结构形式、建筑材料及工程造价等三个方面的研究，提出适合中南部铁路通道涵洞的选型原则。研究结论：（1）对全段涵洞的交角、填土高进行统计分析，沿线涵洞的分布以高填方涵洞为主，故有必要对涵洞的形式进行比选研究；（2）通过涵洞布置原则的比较得出：盖板涵适用于沟床纵坡较陡、水流量较大冲沟的路基，框架涵适用于沟床、交叉道路纵坡平缓的平原低路基上，结构整体受力好，圬工量小；（3）填土高度小于6．0m、涵节错台小于10em、地形比较平坦的工点宜采用框架涵，地形山高沟深、沟床纵坡陡峭的地段推荐采用盖板涵或肋板涵；（4）本研究结论可为山岭地区的涵洞选型提供借鉴。

关键词：重载铁路通道 涵洞 选型 研究 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142