摘要：研究目的：向莆铁路戴云山脉越岭隧道群中4座长大深埋隧道在施工期间均出现高地温灾害，本文欲寻找一种深埋隧道洞身原始地温的测试方法，通过深埋隧道洞身的实测地温与勘察期间采用综合测井预测的地温进行对比、分析，验证长大深埋隧道高地温危害预测的准确性。研究结论：通过研究，得出以下结论：（1）通过在深埋洞室内钻水平深孔、埋设测温探头和注浆封堵，并通过长期观测和数据分析，才能获得真正的原始地温数据；（2）勘察期间预测的最高地温和高地温范围与施工期间的实测值相比偏小；（3）在预可、工可阶段，福建地区深埋洞室可按地温梯度3～4℃／100m预测，初设、施工图阶段，宜在综合测井的地温梯度基础上提高1．5—2．0℃／100m；（4）本研究成果可供华东地区其他铁路、公路等深埋洞室工程借鉴和参考，进而提高勘察期间地温预测的精度。

关键词：铁路 长大隧道 地温 预测 测试分析 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063