摘要：研究目的：铁路线路优化正向着线站协同优化发展，而线站协同优化的基础是实现车站的自动选址，但现有成果对线路、车站、环境及结构物之间的复杂约束欠缺系统研究，且大都是在车站备选方案既定情况下的评价选址。本文提出一种复杂约束条件下的车站自动选址方法，将车站选址问题分解为站心选择和站坪方向选择，能快速自动搜寻出满足复杂约束且经济合理的站址方案群，可为设计人员提供参考，并为进一步线站协同优化奠定基础。研究结论：（1）基于空间格网索引机制构建的综合地理信息模型，为车站选址提供可快速存取的地理数据基础；（2）站心及站坪方向分治求精的思想可提高方法的计算效率；（3）考虑了用地换算代价、土石方工程换算代价、偏离经济据点换算代价及偏离期望线路换算代价，建立了站址方案综合代价计算模型，为站址方案优劣评判提供依据；（4）以西南山区某铁路为例，验证了本文方法的有效性，该研究成果可为线站协同优化设计提供参考。

关键词：复杂约束 车站自动选址 综合代价 

单位：中南大学 长沙410075