摘要：研究目的：最小曲线半径的选择是重载铁路的主要技术标准之一,由于重载铁路轴重大、运量大,钢轨磨耗较常规客货混运铁路严重,最小曲线半径的选择直接关系到重载铁路的安全性、经济性和养护维修的便利性。通过开展有关技术标准研究,结合我国近年来重载铁路建设、运营的实践经验和科研成果,提出重载铁路最小曲线半径选择的标准,对于规范我国重载铁路的建设具有较强的借鉴意义和指导作用。研究结论：（1）曲线半径的选择应因地制宜、合理选用,既能满足行车速度要求,又能适应地形地质条件,减少工程投资,便于养护维修;（2）重载铁路曲线半径的选择应重视轮轨磨耗、减少线路养护维修工作量,为运营创造较好的条件;（3）重载铁路的最小曲线半径一般条件下不小于1 200 m,困难条件下不小于800 m,个别条件下不小于600 m;（4）本研究成果可以为重载铁路的相关研究提供一定的理论依据,为重载铁路主要技术标准的选择提供决策参考。

关键词：重载铁路 最小曲线半径 研究 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142