摘要：研究目的：冬季严寒地区地铁内部的防寒保温是地铁系统应重点考虑的问题，地铁列车再生制动能量回收是目前地铁系统节能运行的一项措施。本文从环控系统的角度分析地铁列车再生制动能量回收，对严寒地区冬季地铁环控系统利用列车再生制动能量进行探讨分析。 研究结论：（1）严寒地区推荐采用列车再生制动能量回收方式：再生电能一部分被返送到牵引网，被线路上其他处于牵引状态下的车辆吸收，剩余的再生电能通过车辆上设置的辅助逆变器转变为交流电，被车辆的辅助用电设备所利用或车载的吸收装置以发热的形式散发到地铁隧道内；（2）再生制动能量回收方式可以实现再生电能被同行车所吸收，降低牵引制动能耗；（3）再生电阻由地铁列车车载，不能吸收的电能以热的形式散发到地铁隧道内，夏季、过渡季靠列车活塞风就可以排除，不增加额外的环控系统能耗，从整个地铁系统综合节能考虑，应优先考虑这种列车再生制动能量回收方式；（4）本研究结论可为严寒地区地铁环控系统利用再生制动能量回收提供参考。

关键词：严寒地区 哈尔滨 制动能量回收系统 环控系统方案 地铁 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251