摘要：研究目的：为得到CRTSⅡ型板式无砟轨道结构温度场分布及变化规律,以沪昆高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,沿轨道结构深度方向布置传感器,对各结构层的温度进行连续测试。研究结论：（1）轨道结构温度以日为周期往复变化;（2）测试期间内,轨道板顶部最高温度较气温高10℃以上,轨道板最大正、负温度梯度分别为48.0℃/m、-33.6℃/m;（3）随着轨道结构深度的增加,顶部温度和温度梯度的波动幅度逐渐衰减且相位差逐渐增大,CA砂浆层处温度曲线出现突变,底座板的温度梯度变化较小;（4）基于最小二乘法对轨道结构温度和温度梯度进行回归分析,建立了适用于高温条件下纵连板式无砟轨道温度场荷载模式,以及轨道板最大温度梯度与对应轨道板顶部温度的预估模型,其相关系数为0.82~0.93,预估模型精度较高;（5）该研究成果可为CRTSⅡ型板式无砟轨道温度荷载模式的选择提供参考。

关键词：无砟轨道 温度 温度梯度 温度荷载模式 试验 

单位：中南大学 长沙410075