摘要：研究目的：山西地区黄土广布，黄土潜蚀现象使得该地区铁路建设难度增大，因崩解性的存在为黄土潜蚀作用的发展提供物质基础，为研究不同边界条件下黄土的崩解特性，本文设计不同边长的棱柱及不同曲率的圆柱、圆槽等原位试样进行崩解试验，对黄土特性、黄土崩解速率、黄土崩解量进行深入分析，对黄土工程特性研究具有重要的理论价值和实际意义。研究结论：（1）黄土崩解总体上经历了一个由慢到快再到慢的过程，崩解量主要发生在整个过程的前期；（2）试样浸水深度、试样尺寸与崩解量呈正相关，而植被生长、试样棱边数量与崩解量呈反相关；（3）本次试验合理解释了黄土崩解的过程与去棱边化现象，可为铁路沿线黄土潜蚀作用研究提供试验依据。

关键词：铁路 黄土 崩解 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300142