摘要：研究目的：波纹管涵洞在公路工程中应用较多，铁路中尚未应用。为此，采用ABAQUS对波纹管涵洞各主要设计参数进行理论分析，研究多种因素影响下的钢波纹管涵洞结构受力与变形特性，为探索波纹管涵洞在铁路工程中的应用提供数据支撑。 研究结论：（1）随着填土高度的增大，钢波纹管涵顶土压力、内力、水平向变形量均呈线性增长趋势；（2）波形中D、E和F三种波形受力变形规律一致，数值差异较小；C波形相较这三种波形而言应力较小，但变形较大；（3）壁厚越薄，波纹钢管的应力越大，但变形对于壁厚不敏感；（4）管径越大，波纹钢管的应力和变形都越大；（5）本研究结果可为铁路波纹管涵洞的研究提供参考。

关键词：波纹管涵洞 有限元模型 参数分析 变形影响 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031; 西南交通大学; 成都610031