摘要：研究目的：新圣哥达隧道全长57．1km，是目前世界上最长的铁路隧道之一，在其修建过程中，针对复杂的地质条件，取得了一系列研究成果。高黎贡山隧道是我国正在修建的最长的铁路隧道，全长34．538km，地质条件同样复杂，修建过程中必然也会遇到许多技术难题。因此，通过对新圣哥达隧道技术成果进行梳理、提练，对高黎贡山隧道地质进行系统分析，以期对高黎贡山隧道的成功修建提供有益指导。研究结论：（1）高黎贡山隧道具有“地层岩性多样、地质构造复杂、隧道水量丰富、地温地热明显、软岩地应力高”的特征，施工过程中必将遇到富水断层、软岩高地应力大变形、高地温热害等技术难题，需要借鉴新圣哥达山隧道的施工经验，采取超前支护、注浆加固、制冷通风等一系列技术措施，以确保施工安全；（2）高黎贡山隧道工期压力巨大，必须加强机械设备配套，加强施工组织管理，以确保按期完成；（3）该研究成果可应用于类似特长隧道工程的设计与施工中。

关键词：新圣哥达隧道 高黎贡山隧道 修建 

单位：中国铁路总公司; 北京100844