摘要：研究目的：CFG桩和抛石挤淤常用于软土地基加固，高等级公路对其加固后的工后沉降提出严格要求。为探讨CFG桩和抛石挤淤加固浅层软土地基的效果，在兰永一级公路加固段进行工后沉降现场监测，分别在行车道和路肩位置CFG桩桩顶、抛石顶面及CFG桩桩间布置单点沉降计，监测工后沉降变化情况，对比分析CFG桩桩顶和抛石顶面沉降随时间和空间的变化规律，并分析CFG桩桩间不同深度地基的沉降变化规律。研究结论：（1）CFG桩和抛石挤淤加固的软土地基沉降随时间增加而增大；（2）路肩位置沉降大于行车道位置沉降；（3）CFG桩桩间地基分层沉降随深度增大而变小，CFG桩桩顶沉降小于抛石顶面沉降，CFG桩加固浅层软土地基效果优于抛石挤淤，且沉降稳定较快；（4）本研究成果可为软弱路基加固设计和施工提供指导。

关键词：cfg桩 抛石挤淤 软土地基 32后沉降 

单位：兰州理工大学; 兰州730050