摘要：研究目的：既有成渝铁路线为新中国成立后修建的西南地区第一条铁路线，至今通车运营已60多年，鉴于当时国家的经济和技术力量不强等影响，铁路修建技术标准较低，且工程支防护措施极弱。受地层岩性、地质构造、强降水及人类活动等因素影响，沿线重力不良地质、水毁及隧道病害等地质灾害发育，影响行车安全及营运。本文在现场调绘的基础上，分析既有成渝铁路线沿线地质灾害特性及其成因机制，并探讨其防治对策，以期为工程服务。研究结论：（1）铁路沿线主要地质灾害有风化剥落、溜坍（滑坡）、危岩落石（崩落）及滚石等重力不良地质，基底软化、翻浆冒泥、排水沟及涵洞堵塞等水毁，以及渗水、拱顶及边坡剥落、开裂等隧道病害；（2）灾害产生和发展的成因机制可归纳为低建设技术标准、软弱的地层岩性、复杂的地质构造、丰沛的降水、活跃的地下水活动及人类活动等多因素的相互作用；（3）既有铁路地质灾害的整治应考虑对行车及安全的影响，工程防护措施应力求高效、简单实用；（4）本研究结论对既有成渝铁路线地质灾害的整治具有指导意义。

关键词：成渝铁路 地质灾害 成因机制 防治对策 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031