摘要：研究目的：道床横向阻力是保持轨道几何形位及无缝线路横向稳定性的重要参数。随着有砟轨道运营技术条件复杂化，对轨枕设计和选型提出更多挑战，发展更加安全、可靠、经济、可用轨枕技术方案成为研究热点。针对国内有砟道床上铺设双块式轨枕及其横向阻力研究较少的情况，本文通过进行一系列工况下双块式轨枕和ⅢC型轨枕横向阻力试验，研究双块式轨枕横向阻力基本特性与影响规律。研究结论：（1）在相同道床断面条件下，双块式轨枕横向阻力高于IIIc型轨枕，前者较后者提高幅度13．6％-25．5％；（2）砟肩宽度增加，双块式和UIC型轨枕的道床横向阻力均提高，但增长效果无明显差异；（3）砟肩堆高能显著提高双块式和Ⅲe型轨枕的道床横向阻力，如当砟肩堆高从0mm增加到150mm时，道床横向阻力分别增加4．2kN（51．9％）、2．7kN（38．0％），即砟肩堆高对双块式轨枕更有效；（4）本研究结论可为双块式轨枕在我国轨道工程上的应用奠定理论和试验基础。

关键词：有砟道床 双块式轨枕 横向阻力 

单位：北京交通大学; 北京100044; 中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031